防排水新规范|抢先看2020版《公路隧道施工技术规范》对防水的要求

在公路隧道施工经常面临断面大、地质条件复杂、施工风险高的背景下，交通运输部发布了原有的《规范》和《准则》以保证施工安全避免一些不必要的错误带来的危险。但随着大量的公路隧道工程的实施，我国积累了公路隧道施工的新经验，“四新”技术得到不断应用，新型建筑材料和施工机械不断出现，环保安全要求进一步提升；在此背景下，为进一步保障隧道工程施工的安全和质量，交通运输部组织完成了《规范》的修订工作。发布了2020版《公路隧道施工技术规范》（JTG/T 3660-2020）（以下简称《规范》），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年8月1日起实施。

有关防排水内容：

一、一般规定

（1）隧道防排水措施应遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，应对地表水、地下水妥善处理，形成完整的防排水系统，应使防水可靠、排水畅通。

（2）二次衬砌施工前，应严格按设计做好衬砌背后的防排水设施，防水层不得有影响衬砌厚度的皱褶、绷弦现象，二次衬砌背后纵向盲管，不得侵占二次衬砌结构空间。

（3）二次衬砌抗渗等级应符合设计规定（具有一定的自防水能力，混凝土抗渗等级不小于设计规定）。

（4）防排水材料应满足国家、行业标准和设计要求，有出厂合格证明，并按相关规范进行检验，不得使用有毒、污染环境的材料。

二、防排水结构施工

（1）隧道衬砌防水层（土工布、防水板）材料规格和性能指标应符合设计规定和相关规范规定。

（2）防水层铺设应超前二次衬砌施工1~2个循环距离衬砌段；初期支护表面应平顺，应无钢筋和锚杆头外露、坚硬物凸出、错台和急速凹凸现象，基面平整度宜满足D/L≤1/6(L——初期支护表面相邻两凸面间的距离；D——初期支护表面相邻两凸面之间凹进去的深度）。

（3）防水层宜利用专车铺设；应环向整幅铺设，拱部和边墙应无纵向搭接。

（4）无纺布与防水板应分别铺挂，无纺布铺挂完成后再挂防水板；无纺布应采用射钉加热熔垫固定，防水板应采用无钉铺挂，铺挂固定点间距，拱部宜为0.5~0.7m，在凹处应适当增加固定点。

（5）防水板铺挂时应适当松弛，松弛系度根据超挖情况确定，一般情况取1.1~1.2。

三、防水板焊接规定

（1）防水板搭接宽度不应小于100mm，应采用自动爬焊机双缝焊接，双缝焊每条焊缝宽度不应小于10mm；无法采用自动爬焊机焊接的个别局部搭接位置，可采用手持焊枪焊接，焊缝宽度不应小于20mm。

（2）焊接时，焊缝接头应平整、不应有皱褶和空隙，焊接面应擦拭干净。

（3）防水板焊接前应进行焊接试验，确定适宜的焊接温度和速度，不得出现烧焦和熔穿现象。

（4）双焊缝焊接质量应采用充气法检查，充气压力在0.25MPa包吃15min后，压力下降应小于10%。